“Eu quero agradecer ao Kevin, Jimmy e ao meu patrocinador o Banco Panamericano por me ajudarem e terem me dado esta oportunidade”, disse o piloto paulista. “Estar participando desde o início do campeonato é muito importante para mim, especialmente porque esta primeira corrida é exatamente na minha cidade natal. A KVRT é uma das melhores equipes do IZOD IndyCar Series e estou focado em novamente trabalhar duro com todos desta equipe, e felizmente posso continuar o sucesso que experimentei com eles no último ano”, finalizou.

Moraes terá nesta prova o patrocínio do Holliday Inn Parque Anhembi e Itatiaia Group. O piloto, de 21 anos, reside em São Paulo e estará entrando na sua terceira temporada na categoria, trazendo na bagagem excelentes resultados, inclusive tendo largado em segundo lugar nas 500 Milhas de Indianápolis ano passado. Seu primeiro pódio na carreira veio com um terceiro lugar no oval de Chicago, além disso terminou seis vezes lugar entre os top 10.

“Estamos muito contentes que o Mario volte a pilotar para KVRT”, declarou Mark Johnson, manager da escuderia de Kevin Kalkhoven e Jimmy Vasser. “Mario mostrou na última temporada que é muito competitivo e está em processo de se tornar um dos grandes talentos da série. Ele terminou a temporada de 2009 com resultados muito fortes e eu tenho a expectativa de que começará do mesmo modo este fim de semana em São Paulo”, disse.

Mario começou sua carreira correndo no Brasil, de kart. Em 2004 ele passou a competir na Fórmula TR 1600, onde foi recordista com três vitórias e sete pódios, conquistando ainda cinco poles em 11 largadas. O piloto disputou em seguida a F3 Sul-Americana defendendo a escuderia Bassan Motorsport, terminando o ano na oitava posição, com um pódio e uma pole.

No ano seguinte novamente correu pela Bassan e foi o vice-campeão Sul Americano, com cinvo vitórias. Em 2006 também correu na British F3 Britânica National Series, pela Carlin Motorports e vencendo em duas ocasiões, nas quatro provas do Masters of F3. Em 2007 disputou o British F3 International Series pela Carlin, tendo obtido duas vezes uma quinta colocação (Rockingham e Spa-Francorchamps). Em 2008 passa a competir na IndyCar pela Dale Coyne, três vezes ficando entre os top 10 e com seu melhor resultado sendo um sétimo posto em Watkins Glen.

A São Paulo Indy 300 terá transmissão ao vivo pelos canais Band e Bandsports, além das rádios Band e BandNews FM.

Foto:Bruno terena/Divulgação.

“Estou muito empolgado em estar aqui, pronto para o nosso GP de estréia. E por ser também a minha primeira corrida na Fórmula 1, isso faz deste final de semana o ponto alto da minha carreira até agora”, declarou Di Grassi. “Tenho que agradecer a todos na equipe pelo trabalho duro e pela determinação que temos visto, especialmente nas últimas semanas durante os testes da pré-temporada. O Barein será um desafio bastante duro, com toda certeza. Mas também será inesquecível”, disse.

Mas, como tem feito nos últimos meses, Lucas frisou que este ano - e, claro, a primeira corrida - serão de aprendizado para piloto e equipe. “Não é fácil chegar e competir com times que estão na Fórmula 1 há cinco, 15, 30 anos. Até agora temos feito um bom trabalho, mas estamos no início de tudo e vamos aprender como tirar o máximo do carro em condições normais, que é em um final de semana de corrida, e com temperaturas bem mais altas do que as praticadas durante os testes na Europa”, afirmou.

“Sem dúvida, estou empolgado e preparado. Mas também estou ansioso para andar um GP inteiro. Nossos testes têm sido interrompidos pelo clima ruim e por alguns problemas iniciais no carro, que estamos resolvendo aos poucos. O importante é que a equipe parece estar progredindo, e eu também vivo um momento novo, no qual estou realmente mergulhado no mundo da F1. Já cresci muito nos treinos em termos de conhecimento sobre o carro e sobre a F1. E acho que durante o ano vou me fortalecer ainda mais. Este aspecto da F1 é fascinante”, disse o 30º representante brasileiro na história da categoria.

O Grande Prêmio do Barein terá os treinos livres transmitidos pelo canal SporTV (por assinatura); o treino classificatório de definição do grid de largada e a corrida que abre o campeonato 2010 terão transmissão ao vivo da TV Globo.

Confira os horários para a etapa de abertura da temporada (horário de Brasília):
SEXTA-FEIRA (12/03)
4h00 - 5h30: 1º treino livre
8h00 - 9h30: 2º treino livre

SÁBADO (13/03)
5h00 - 6h00: 3º treino livre
8h00 - 9h00: treino classificatório

DOMINGO (14/03)
9h00 - Largada, 49 voltas

Foto:Virgin Racing/Divulgação.

“O único jeito de fazer a diferença é arriscando no set up”, pondera Vitor Meira, piloto brasileiro que defende a A.J. Foyt Racing. “Se você analisar equipe por equipe, conjunto por conjunto, Penske e Ganassi estão melhores, sem dúvida alguma. Agora, com uma pista nova, que ninguém conhece e que vai mudar muito durante o fim de semana, a gente pode arriscar um pouco mais, chegar mais perto dos extremos, em relação a acerto do carro”, ele diz.

A mudança nas condições da pista diz respeito ao fato do asfalto ser novo para as condições de competição. “A pista vai limpar, e do meio da corrida para a frente o traçado vai começar a emborrachar. As voltas da parte final da corrida vão ser mais rápidas que as do treino classificatório”, comenta. “A gente vai precisar apostar, pensar na frente, saber o que pode acontecer em 30 voltas, pensar em como vão estar o carro e a pista na hora de virar a volta boa”.

Meira considera que a A.J. Foyt Racing conseguiu um resultado positivo na preparação para a São Paulo Indy 300, durante os testes coletivos de fevereiro na pista de Barber, no Alabama. “Andamos lá com uma regulagem que era para voltas boas. No segundo dia, concentramos o trabalho em certas partes da pista, o cotovelo, a parte mais ondulada, que é o que pode ser transferido para o circuito de São Paulo”, detalhou o brasiliense.

Foto: Divulgação/IRL

A Copa Pinhais de Marcas e Pilotos será disputada nas categorias Marcas A, Marcas B, Marcas Sênior e Stock 5000, numa promoção e organização da Federação Paranaense de Automobilismo (FPrA). Tem o patrocínio da Sascar, Pirelli e Bana Pneus, devendo reunir cerca de 40 pilotos representando os estados do Paraná e Santa Catarina. Serão oito etapas, todas disputadas no Autódromo Internacional de Curitiba, localizado no município de Pinhais, região metropolitana da Capital Paranaense. A novidade da Copa Pinhais de Marcas e Pilotos 2010 é que haverá premiação em dinheiro para os pilotos e preparadores que vencerem a etapa, em todas as categorias.

Os treinos livres serão realizados amanhã em duas sessões pela manhã das 8h30 às 9h45 e das 11h05 às 12h30. À tarde será realizada mais um treino livre, das 14h50 às 16h15.

No sábado, das 8h35 às 9h05 os carros vão à pista para treinos livres, ao passo que das 10h25 às 10h40 será realizado o treino classificatório para definição do grid de largada. Ás 13h10 será dada a largada para a primeira prova, com duração de 30 minutos mais duas voltas.

A segunda prova da primeira etapa será disputada domingo, com largada às 9h50. O pódio está marcado para às 10h30.

………………………………………………………………………………………………………………

Legenda:

Marco Romanini, atual campeão brasileiro de Marcas, busca o bi na Copa Pinhais

Crédito da foto: Sérgio Sanderson/Divulgação

………………………………………………………………

Já o briefing e a largada promocional de abertura da etapa será na sexta-feira, 12, a partir das 20h00 na Região dos Lagos situado à Avenida Centenário da Abolição. No sábado e no domingo, além das disputas em circuito por estradas vicinais e rurais da região, o Rally tem Prólogo (corrida para tomada de tempo e definição do grid) e Super Prime no Parque do Peão, que terá traçado de 2.600 metros de extensão formado por dois anéis interligados e, ao contrário dos anos anteriores, irá girar em sentido horário.

Essa será a quarta vez da dupla no Rally de Barretos, inscritos na categoria Production, o casal Willem e Doris, segue animado e, a expectativa é de fazer uma boa prova. “Vamos participar com a mesma euforia e dedicação, com uma equipe bem preparada e com um carro que nos proporciona confiança e segurança para o estilo dessa prova. O objetivo é defender um resultado satisfatório”, ressalta Willem.

Parceiros dentro e fora das pistas, para a navegadora Doris o principal objetivo para Barretos é aprimorar ainda mais seu entrosamento com o carro e com Willem. “Minha meta é aperfeiçoar meu conhecimento, me envolver cada vez mais com meus equipamentos e ajudar a equipe dando 100% de mim, fazendo minha parte como navegadora”, afirma.

Sobre os concorrentes que irão enfrentar na primeira etapa do Brasileiro e do Paulista, Doris afirma que o principal é dar o melhor de si, sem se preocupar com os outros. “Não temos concorrentes diretos, estamos buscando sempre fazer o nosso melhor, aprimorando nosso trabalho e consequentemente alcançar o tão sonhado reconhecimento pessoal”.

O piloto ainda está em fase de negociações, mas espera ter tudo acertado para levar o carro do Corinthians para a pista já na primeira etapa do Itaipava GT Brasil, marcada para os dias 20 e 21 de março, no Autódromo de Interlagos - José Carlos Pace, em São Paulo (SP). A apresentação oficial da parceria foi realizada por volta das 15h00 no estádio do clube, o Parque São Jorge. Linneu Linardi, no Itaipava GT Brasil, passa a ser o terceiro piloto do Corinthians.

O time já havia fechado parcerias com Ricardo Zonta, na Stock Car, e Roberval Andrade, na Fórmula Truck. Segundo o diretor de marketing do Corinthians, Luis Paulo Rosenberg, a ideia é fazer com que os corintianos levem para as pistas a mesma paixão das arquibancadas de futebol. “Queremos criar uma cultura do corintiano em frequentar as corridas para prestigiar o Corinthians em mais essa empreitada”, afirma Luis Paulo Rosenberg.

À frente da gestão de marketing do projeto está a Siciliano Duek, agência de marketing esportivo dos sócios André Duek e Vicente Siciliano Junior, agenciadora da carreira do piloto Linneu Linardi. Ela será responsável pela captação e ativação dos patrocínios e pelas ações de relacionamento para os clientes nos autódromos, além do gerenciamento e ativação da marca Corinthians. Esta será a primeira temporada de Linneu Linardi no Itaipava GT Brasil.

Piloto com larga experiência internacional, Linneu Linardi fez carreira nas categorias de base norte-americanas e, no automobilismo brasileiro, teve como principal conquista o título da classe Master da Stock Jr., em 2006. “A expectativa é a melhor possível. Estarei com um carro bastante competitivo, como a Ferrari, representando um time muito forte, que é o Corinthians”, comenta Linneu Linardi, que no ano passado disputou provas do Itaipava Trofeo Maserati.

Foto:Silvia Linhares/RetrovisorOnline

Victor é uma promessa do motociclismo brasileiro e o mais jovem a disputar a competição no Paraná. “Eu comecei a andar de moto no ano passado e já consegui ser campeão com 60 pontos de vantagem para o segundo colocado. Neste ano faço a estreia em outra categoria e com uma moto nova, espero me adaptar e ganhar o título novamente”, disse.

O jovem piloto vai disputar o Paranaense de Motovelocidade na categoria Pró-Streetbike, com uma Yamaha YZF R1 2010, de 1.000 cilindradas. “Será a primeira vez que vou andar em uma R 1. Quero sentir a moto nesta primeira etapa, mas mesmo assim vou fazer de tudo para subir no pódio”, diz Victor.

Na sexta-feira (12), acontecem os treinos-livres em todas as categorias. No sábado, tem os treinos classificatórios e no domingo, às 13h, Victor Moura entra na pista. O ingresso na sexta-feira e no sábado é gratuito e, no domingo, custa R$ 10,00. O evento acontece das 9h às 17h30.

Foto: Zero41/Divulgação.

A divisão será de acesso à Copa Caixa Stock Car, classificando as duas melhores equipes para a principal categoria do país no próximo ano – em 2011 -, fato que tornará a disputa pelas vitórias ainda mais acirrada.

Para Maurício Slaviero, diretor-geral da Vicar, realizadora da Copa Chevrolet Montana 2010, a expectativa é bastante positiva. “Temos uma nova categoria, mais forte e com todo o suporte necessário para se tornar ainda melhor. Sem falar da parceria com a Chevrolet, por meio da marca Montana, que dá ainda mais prestígio à Copa”, afirma.

O sistema de disputa prevê nove etapas, todas elas ao lado da Copa Caixa Stock Car. Serão 42 carros e 21 equipes, que lutarão pelo topo do pódio e o direito de subir de divisão ao final do ano. A força da disputa poderá ser comprovada pela presença de algumas das melhores equipes e pilotos do automobilismo, garantindo profissionalismo e um elevado nível técnico.

A visibilidade é outra atração da Copa Chevrolet Montana. A competição terá a transmissão ao vivo para todo o país pela REDETV!, garantindo a exposição em canal aberto para todos os patrocinadores e apoiadores do evento e, principalmente, dos pilotos e suas equipes. Uma cobertura especial é esperada, para delírio dos fãs do automobilismo de qualidade em todo o território nacional.

A Copa Chevrolet Montana 2010 é uma realização da Vicar Promoções Desportivas, com supervisão da Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA). O patrocínio é da Chevrolet.

Calendário

Serão nove etapas na temporada 2010, todas elas ao lado da Copa Caixa Stock Car. A programação é a seguinte:

1ª etapa - 11 de Abril – Curitiba
2ª etapa - 2 de Maio - Rio Grande do Sul
3ª etapa - 23 de Maio - Rio de Janeiro
4ª etapa - 6 de Junho - Circuito de Rua/alternativa
5ª etapa - 5 de Setembro - São Paulo
6ª etapa - 19 de Setembro - Campo Grande
7ª etapa - 24 de Outubro - Rio Grande do Sul
8ª etapa - 21 de Novembro - Brasília
9ª etapa - 05 de Dezembro – Curitiba

Raio – X

Motor V8, 5.7 litros, gasolina, 340 HP 5.500 rpm (rotações por minuto)
Pneus: Goodyear 25.5 x 10.5 de 18 polegadas
Roda: Binno, modelo C5000 10.5 x 18 ET-25
Diferencial: Holinger, modelo HFD-04
Chassi: tubular, feito de tubo de molibdênio
Freios: freio a disco da Fremax, com sistema independente e pastilhas Ecopads
Câmbio: permitido o uso de Bertolotti ou Saenz
Carroceria: de fibra de vidro
Peso Mínimo: 1.280 quilos

Fotos: MBraga Comunicação/Divulgação.

Modificações à vista
“Foi uma batalha sensacional com o Túlio que conhece bem a região que é a sua casa” comentou Bernardo que prosseguiu. “Somente ele e nós vencemos especiais nos dois dias de Rally e ambos sabemos que a próxima etapa é em Erechim que é a minha casa.” Para a  próxima rodada dupla do Brasileiro de Rally a Equipe Chevrolet Celta Rally já tem programadas algumas pequenas mudanças que vão tornar o Celta Rally 1.4 ainda mais competitivo. “A idéia agora é fazer o ajuste fino do carro que mostrou que é bem nascido nessa nova categoria SuperN. Algumas coisas que observamos e muitas das sugestões do Bernardo e do Sidinei vão ser incorporadas nessa batalha com a Volkswagen que foi limpa e emocionante.” Comentou o Chefe de equipe Luis Haas.

Littel Brother de volta
O Little Brother Rafael Koller com seu navegador Bruno Mega não  jogaram a toalha e mesmo saindo atrás de muitos competidores muito mais lentos, galgaram posições e terminaram o dia em 8º lugar na categoria SuperN, marcando um ponto que vai ajudar na batalha do Campeonato de Marcas que mostra o Celta com 28 pontos, apenas um atrás dos líderes que somaram 29 até agora. “Ainda estou fora de ritmo e aprendendo melhor sobre o carro, vou conversar bastante com o meu irmão e descobrir alguns dos seus segredos.” Disse Rafael e finalizou. “O Bruno Mega foi espetacular e no 2º dia nos comunicamos como se já fizéssemos dupla há muito tempo, podem nos aguardar lá em Erechim”

O que vem pela frente
Uma das mudanças previstas para o Celta Rally 1.4 é a avaliação de um novo comando de válvulas em testes que serão realizados na próxima semana na pista da equipe em Florianópolis, assim que a chuva passar. O ano promete e a sucessão de provas de perfil diferente serve para manter o fascínio do rally exatamente no ano em que, depois dos 50 carros que alinharam em Curitiba, vai se firmar como a categoria que apresenta os maiores grids no país.

A Equipe Chevrolet de Rally tem a gestão da OffLimits Motorsports e conta com o apoio dos Amortecedores OffShox, das Rodas Scorro, da OP e de toda uma equipe dedicada em busca de recuperar o título. Tem também o twitter @celtarally para você acompanhar as provas ao vivo com notícias diretamente das especiais.

Texto - Carlos Lua Cintra Mauro - Direto de Curitiba

“O resultado foi muito bom para nós. Começamos a defesa do título brasileiro da Super N com vitória dupla em uma prova de alto nível. Vencer pelo nacional, durante uma etapa do IRC, andando ao lado de gente como o Kris Meeke, Jan Kopecky, Juho Hanninen, é muito gratificante”, afirmou Rafael Túlio.

Agora, os preparativos estão voltados para a próxima etapa do Campeonato Brasileiro de Rally, em Erechim, no Rio Grande do Sul, no dia 2 de maio, que também será disputada em rodada dupla - como aconteceu em Curitiba, que teve uma etapa na sexta (5), outra no sábado (6). Segundo o piloto, a melhor coisa a fazer é manter a preparação.

“Na próxima prova, em Erichim, os nossos adversários vão vir com tudo para tentar a vitória, mas vamos continuar com a mesma dedicação. Faremos como fizemos em Curitiba: vamos nos esforçar no levantamento do percurso, no reconhecimento, e manter a concentração. Com essa soma de fatores, podemos fazer uma boa prova”.

Além do esforço pessoal, Rafael Túlio também vai contar com todo o apoio da Volkswagen. “É muito importante para mim e para o César Valandro sermos pilotos oficiais da Volkswagem. Isso nos dá segurança e um suporte muito grande. Minha ligação com a marca é antiga e fico muito feliz por receber o crédito de disputar o Brasileiro como piloto oficial”.

Fotos:José Mário Dias/Divulgação.